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“准备好了吗?”
“……我想,襟翼好像有些问题。我能听见它在启动时发出来的怪声?”
“你确定?”
“当然!是我要驾驶它上战场,绝对不会希望因为检修的错失而丢掉小命!”
“好吧。让我们再来检查一遍!”
轰鸣声来自梅塞施米特bf 109e-1战斗机的发动机,这款战斗机久经考验,如果说德意志飞行员对什么型号的飞机最为熟悉,那么毫无疑问是它。
“真的有问题!襟翼在启动的时候好像有些什么东西被卡住了?”
“奥波,你不会让我开一架有毛病的飞机去和英国佬拼命吧?”
“好吧,好吧!你先别下来,我还需要你控制一下节流阀,看看是不是线路出现问题。”
“哦,希望你能快点修好它。我们的集合时间是……噢!是13点整。在那之后我们会前往……”
“停!你不会想告诉我你们的任务地点。你知道的,那糟糕的军事条例,如果从我这边出问题,我会被押上那该死的军事法庭。”
“也对,你快点修好它吧。”
“我以前有没有对你说过?”
“什么?”
“你很啰嗦!”
“……”
梅塞施米特bf-109的命运,在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望,最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单:一个紧凑细长的机身加上充足的动力,还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于1935年左右的西班牙内战。
第二次世界大战爆发时,e型号已经是饱经实战检验了,而到法兰西战役结束时,在空军战斗领域,击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是bf-109。
e-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快,它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯冲攻击都可以做得轻松如意。配合僚机战术,eil可以有效的对抗任何敌军战斗机,但是当它独自作战时,它的速度和爬升率则依赖于飞机本身战胜不良环境的能力。
然而结合它全部的优点再加上一个头脑冷静,充满自信的飞行员,e-1的表现将远超某些人的意料。面对盟国空军的时候,如果进入了回转决斗阶段,驾驶员必须抵抗住独自回转飞行的诱惑,因为无论是喷火式战斗机还是飓风式战斗
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